Aus dieser Perspektive wird man die Power-Kombis BMW 335i xDrive Touring, VW Passat Variant R36, Opel Insignia OPC Sports Tourer und Audi S4 (von links) meistens zu sehen bekommen. AUTO BILD SPORTSCARS hat die vier zum Vergleich auf den Sachsenring gebeten.
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Echte Eiltransporter: Das Quartett gehört mit Leistungen zwischen 300 und 333 PS zum Stärksten, was der deutsche Kombi-Markt zu bieten hat.
Neu in diesem erlauchten Kreis ist der Opel Insignia OPC Sports Tourer. Kann sich der Rüsselsheimer Raketenlaster gegen die potente Konkurrenz behaupten? Nun, nicht gegen alle Widersacher liegt er vorne, aber ...
... den Wolfsburger Erzrivalen kann er hinter sich lassen. Als Einziger mit Saugmotor angetreten, sammelt der VW Passat Variant R36 Sympathiepunkte, doch seine Tage scheinen gezählt. Mit den aufgeladenen Aggregaten ...
... des übrigen Testfeldes kann nicht mithalten – es reicht nur zum vierten Platz. Dafür bietet der VW viel Raum.
Unterlegen: An die Spritzigkeit und die Drehmomentwerte der aufgeladenen Konkurrenzmotoren kommt der Saug-VR6 nicht heran. Aus 3,6 Litern Hubraum holt die Maschine aber immerhin 300 PS und 350 Nm, die ...
... bei den Fahrleistungen auch für etwas mehr als den letzten Platz gut sind. In 6,1 Sekunden sprintet der Passat aus dem Stand auf Tempo 100 und kann damit zumindest den Insignia hinter sich lassen.
Oberhalb von 5500 Touren wird der VR6 zäh. Man sollte also noch etwas früher – deutlich vor dem roten Drehzahlbereich – an der rechten Schaltwippe des nur mit DSG lieferbaren R36-Volants zupfen und lieber auf der Drehmomentwelle surfen. Die Drehmomentberge der drei aufgeladenen Motoren ...
... kann die Passat-Welle allerdings nicht überrollen. Das wird besonders in den Bergaufpassagen des Sachsenrings deutlich. Hier verliert der VW ...
... auf seine drei Konkurrenten wertvolle Zehntelsekunden. Daran, dass er am Ende mit 1:48,30 min die langsamste Zeit des Tages verbuchen muss, ...